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?阿里合作英特尔、大唐电信布局车路协同领域

今日，阿里巴巴AliOS宣布将与英特尔、大唐电信集团展开智能交通-车路协同领域的战略合作。

根据协议，基于英特尔处理器的边缘计算平台在VzX上的应用，AliOS将与其共同探索5G通信技术，大唐电信集团则会为AliOS提供LTE-VzX通信技术。以上就是综合布线系统中的七个子系统的构成图，图文理解是不是更容易记住综合布线系统呢。未来，他们将***布局智能道路交通网络建设，打造数字化和智能化的交通体系，实现车路协同。

而此次合作可谓充分发挥了三者在各自领域的优势。PDS组成PDS主要实现数据和语音的通信，即满足计算机局域网LAN和程控交换机PBX的需求。英特尔在5G方面一直积极布局其生态圈，此前不仅联合中国移动、中国电信、ATamp;T等通信运营商开展5G实验，在今年9月初还与诺基亚和爱立信共同部署5G网络。英特尔5G和网络平台事业部高ji副总裁桑德拉·里维拉曾公开表示：“英特尔的技术将驱动第yi波5G网络。”

此外，大唐电信集团一直在LTE- VzX领域深耕。此次，大唐电信提出的“集成电路 ”中“ ”有三层含义：在产业链上，构建集成电路 应用和解决方案。在今年智博会首ci引入的LTE- VzX技术应用的大赛上，LTE-VzX相关设备和技术服务就是大唐电信提供的。而去年的5GAA上海会议期间，大唐电信还与华为和千方科技合作共同构建LTE-VzX车联网。

实际上，对于阿里巴巴来说，车路协同是其在自动驾驶领域重要的路线之一，其在该领域可谓动作不断。上周四(9月6日)，阿里巴巴与交通运输bu公路科学研究院签署战略合作，成立车路协同联合实验室，基于此共同探索自动驾驶和道路智能化解决方案。

阿里巴巴希望通过车路协同技术路线重构交通体系，但其实百度在2016年就开始布局“车路协同”的全栈研发了。设备间子系统设备间是在每一幢大楼的适当地点设置进线设备，进行网络管理以及管理人员值班的场所。巧的是，在今天百度Apollo与媒体的交流会上，百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇宣布2018年底将正式开源Apollo车路协同方案。

看来，车路协同即将变为阿里和百度的新战场，腾讯是不是该着急了?

大唐电信发布5Ｇ应用256超大规模天线技术

大唐电信发布5Ｇ应用256超大规模天线技术

新华社照片，北京，2016年4月25日大唐电信发布5Ｇ应用256超大规模天线技术4月25日，大唐电信集团技术人员对5G测试终端机进行调试。27、配线间、交接间、电信间：放置配线架、应用设备并进行综合布线交接和管理的一个专用空间。当日，大唐电信集团在北京发布“5Ｇ综合验证平台及256大规模天线”，我国在研发和探索5Ｇ的道路上又向前跨进一步。

系统标签、标识管理

根据《综合布线系统工程验收规范》对综合布线系统的要求，应对设备间、电信间、进线间和工作区的配线设备、缆线、信息点等设施按一定的模式进行标识和记录。（8）注意布线系统的防火当建筑物普遍引入结构化布线系统后，如果布线系统的防护层材料使用不当，会对建筑物的安全造成很大隐患。内容包括：管理方式、标识、色标、连接等。综合布线的各种配线设备，应用色标区分干线电缆、配线电缆或设备端点，同时，还应采用标签表明端接区域、物理位置、编号、容量、规格，以便维护人员在现场一目了然的加以识别。

（1）标识管理的范围

线缆（电信介质）、通道（走线槽/管）、空间（设备间）、端接硬件（电信介质终端）和接地。

线缆的标识，要求在线缆的两端都进行标识。空间的标识和接地的标识要求清晰、醒目。配线架和面板的标识除了清晰、简洁易懂外，还要美观。